خانه دانشنامه
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | ر عمل و تنها ایر برنامه یا رایه ای نرم افزاری هی کده ان که اند بای ن را ر ی هٌ ن جرا مای. ی ر حیقت می و واه کید ت برنامه ریان رایان ای بتن با اتفاده از رایان ای دور از ن و یا یچیده کت رایک ا که هروه و در تا ول توسط کها، و د ( یب هگ ) هی ون اباه بگونه ای نا دند که موب از د ن جان اناها نو مه یی کنند. | + | کنرلهای مراقت پرو برای یاد اه و جدائی کافی ین هواپیهای که ناق کنرل آنها ر ا پز ن همچنین ه ور دایت هواپیمهی مکور جت بور ا فای تت نظارشان وانتال کنتر ن به وادهای کنتر ماو خود، همواره از قوین صی اتفاده ی ند ک مخت ای مر ی اد. در ورت قدا وئی تجسم وقی ا هوی نسب به یکیگ، ی نترر ق ب اای وظائف ود نواد بد. در حرفه ماقبت پرواز دا ن این توانئی را اصطاحآ " داشتن صوی کل " و ی "س به فی کنترل" می گویند. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| - | در ار ا ه مات روا هنو ای مفهوم ر افوه ری درک نشده اس که کترها تمین ک که رو ی هوایما در شلغترین و یا آامترین رافی بدون تایر همچنین هیچگونه خری رای انیت پرا وت یرد. د دگی رور یز کیٌ کتله در یت کاری ود همواره در معر ا ی ی کی و ی بی قرار داند. | + | در ریط زمانی و مکنی ص تها ک شخص می وا تصیر کلی آن موقعیت خا را در ذهن خو داشت باشد، مفهومی که ارج از حوه مات پرو قابل درک نمی باشد. بهترین مقایسه و مالی که ی تو برای ت ین مووع ارائه کرد، قیتی است، که یک والیست، در حال ل زدن به درواز حریف می باشد. در این شرایط کلی تماشاگران فوتبال اینگونه تصور می کنند که اگر بجای آن فوبالیست می بودند می توانستند بهترین ا برای ل زدن انتخاب کنند، ولی بی شک آنها همیشه در اشتباه هتند. در حقیقت حتی در صحه مسابقه نیز ی یک تیمی ها نیز نمی داند که گل چگونه به ثمر خوهد رسد مگ شخصی که توپ را در اختیار دارد. در حیقت رخدادای عدی ت که نا می هد آیا گل به ثمر خواهد رسید ی تاق دیگری رخ خود داد. در ((تبال)) عمولآ میزان قت یک وتالی در جا ی کار دود 10% می باشد. در حالیکه در مرقبت وا نیه جرای صیمی دون شک موفقی میز خوه بود، و یا به عبارت دیگ، و ق آمار ارائه شده، میزان ین موفقیت 100% خواهد بود. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| - | نیاز اب کنترلرها ادر مل ا بی ایاد ر ثر ساعتا کا ماوم هتن،کنترلرای خ با ه قادرهن این فار کاری را تا رزهای د تحمل نند. قا ضور ذن تیبآ ه دلی ای توقف کر نمی اد: تل شرایط سادهٌ سمی مانند انهٌ ر ی مل گرسگی ر خلی ن مد، معیر خی کنرلرای ب ا د ی ا. | + | !ه از رایه به منظور کمک به کنترلرهای ((ر وا))، اینکه توانند آ ریق ((رایک هوای ))ا به هترین نو کنترل مای، بالغ یی هت ایجاد و طری نم افارهای رایاه ای یه ده و همنین ا تبهی بیهوده لف شد است ولی مسفانه هنوز هیچگونه توفیقی ر این ات ایل نیامده ست. تا کنون در خص این مفهم فضائ نحصر ب ف ه ر سطر قبلی کر و مخص ان می اشد همچنین رای ((ینه)) یر قابل برامه ریی یباشد، کا و فک زیادی صرت نپذیفته ا. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| - | ری ا ی صورات باوای مه مردم و همچنین رانه های عومی رک اینکه ه کنرلر هم کلر وو دا رری است. کرر الی هم کنل یی د د اد. ولی یچ کنری ناک ی. | + | اهر ا وی ینگونه استبا ی که هه برداری از ریانه، برای کرل رافیک هائی، کربسیار اد یست. بدی معنی ک در یر دان یک رامه رایا ای ک قدر ب اجرای ازی ((شطرج)) سه ی ی مهم اید ب دسترس اد. از چین رمه ای ینگونه تنباط ی و که: | |||||||||||||||||||||||||||||||
| - | در مرابت رواز وعی حس همکاری باورنکردنی در ین پرنل دارد که همواه بر حس خد خای و صیانت نف رتی و فوق ارد. د مرقت رواز وعی احساس مولیت گوهی در ین کنترلرها وود ا که مو ی شود به همکران یف ود حد مکان کمک نمیند. هر کنترر ود به تهئی یا توسط اطرافیان همکران نزدیک خود به ونای هی د واف ه. ر هیچ رایطی اه اه نواه شد که حج ترافی وای به حی برد که یر قب کنر و یا خنک گ. | + | *هر مهر ( وا یما ) نسبت به مهره های یر رت تی دارد. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| - | نار اگیر هومنداه ر کار وزانه برای کنترا ی اشد، اگه این امر نیه یک یم و نام جام و رگی می اشد. واره ین مت ز یگران، وای احساا انای و ت ی صی ل ی نما. در تمام ی کنترلری،ت تثی ری اتائی ه انا، ای دارد که جان کسنی ک ا اعتکرده اند، ا کند. | + | ر مل، نها اخیرا، رناه ی ریانه ای نر زاری تیه کده ان ه بتواند بازی شطرنج را بر وی فحه ن اجرا نمید. وی در قیق مدتی خواهد کید مه یزان ایانه بتونند با استفاه ا رایان ای دور ذ سی پیچی کنترل ترایک را که هوزه و در تمام ل و تط کنترلرها، و ون ( تقی هرگ ) هیچ گونه طا و اتاه بگونه ی انا د که مو از دس ر جا انها نشود، رامه یی کنند. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| - | ه کل با اد ه اوی که در ه چهلم میلی تین ده ات و ا کون نی غیی نکرده ، اده های ام ط هر پروا روی وهای کی ک مختص این کا راحی شده است، ت مینماید. اد عای و ی متخصص وقتی ا تجیزات یچیده مرق پروا ک شتوانه یک سری اول بنیادی نیز میباد، موه می شوند، ره یری ا روشهای قدیمی وسنتی ا یل ستاده ا نوارهای کاغذی، بنرشان غیر معقول و غیر قبل اعتماد میرد. ی اواق ر بااترین سطح برمه یزی اجرای ای پیره کنرل رایک هوای، همواره ه ین مهم که کلید اصلی یابی د کتر رایک، قش سیر واای و و کاوت اسانی ت که به طرز فوق الا ی ر تم شرایط ایجاد شده، ه وی عمل میکند. | + | ! ناشی ا ق ماق روز | |||||||||||||||||||||||||||||||
| - | د ل م ص سال عا دات هوائی، که لی ایاد آنها امل کنل تافیک هوای وده ان و و ا دست رفن ننها ده ، ا گشتان د ت جاو نمی کد. در تعداد یی ا ای مواد کشته ن فرا ار دورات لطی و ت که کنر صادرکرده و ت انن لم به اجرای ن تورات بوده ان. در ر ی این موارد همتری امل ای این گو وا ان تیانی مئلان ه بلا از کل یستم وه ات. | + | !یک دتا آمونه یکی مناع سیا ند داستانی، کتاب ((فرودگاه)) ه ((تور هیلی ))میاشد که اات یاد و با رزشی ر مورد وقای و عل ونفال تی که در هن یک کنر ین کار ه وقو میپیون، یا انند و قا میدد. هر چند ضن داتانی محتویا کت یر واقی و یلی میباد ا ین صیت نمی کارکنان فرودگاه و دت می ا آن هراس نی به نر یرسد. هی ((لان)) و کترلی ک ارای نفس و اعت بع با طنا صت وان این کب ا از ست نوهد دا. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| - | یکی از منابع بسیار ارزنده داستانی، کتاب فرودگاه نوشته آرتور هیلی میباشد ه اطلاعات زیاد و با ارزشی در مورد وقایع و فعل وافعالا تی که در ذهن یک کنترلر در حین کار به وقوع میپیوندد، در اختیار خواننده خود قرار میدهد. هر چند مضمون داستانی و محتویات کتاب غیر واقعی و تخیلی میباشد، با این حال شخصیت نمادین کارکنان فرودگاه و دقت در نمایش رفتار آنها هراس انگیز به نظر میرسد. هیچ خلبان و کنترلی که دارای عزت نفس و مناعت طبع باشد مطمئنا فرصت خواندن این کتاب را از دست نخواهد داد. | + | !همچنین ببنید: | |||||||||||||||||||||||||||||||
| + | *((عوامل موثر در کار کنترلرهای ترافیک هوائی)) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
از پیوند [http://www.foo.com] یا [http://www.foo.com|شرح] برای پیوندها. برچسب های HTML در داخل توضیحات مجاز نیستند و تمام نوشته ها ی بین علامت های > و < حذف خواهند شد.. |
وزارت آموزش و پرورش > سازمان پژوهش و برنامه‌ريزی آموزشی
شبکه ملی مدارس ایران رشد
شبکه ملی مدارس ایران رشد